Двигатель на твердом топливе
РДТТ. Двигатель на твердом топливе
В случае несогласия с размещением данных материалов, напишите: ruzhany narod. Идея использования твердотопливных пороховых двигателей для ракет имеет многовековую историю. Рецепты твердого топлива постоянно совершенствовались, но в х гг.
Энергетика и термодинамика. Ракетные двигатели. Твердое, жидкое, ядерное топливо реактивных двигателей. Ракетные двигатели подразделяются на двигатели с химическим топливом и ядерные ракетные двигатели. Двигатели с химическим топливом в свою очередь делятся на две основные группы — ракетные двигатели с твердым топливом РДТТ и жидкостные ракетные двигатели ЖРД Принцип работы дизельного двигателя.
- RU 2 312 999 C1
- Назаров Г.
- Двигатели сочетают в себе всё лучшее в двигателях на жидком топливе в частности, возможность многократного запуска и регулирования тяги в широких пределах и на твёрдом и при этом лишены их недостатков. Важно и то, что новые двигатели могут работать в экстремальных условиях.
- PC использует твердое ракетное топливо, которое считается более стабильным на финальных этапах полета, в отличие от жидкого кислородного топлива SpaceX.
- Рекомендуем
- Изобретение относится к ракетной технике и может быть использовано в конструкциях ракетных двигателях твердого топлива РДТТ с прочно скрепленным зарядом смесевого твердого топлива, например, в маршевых двигателях крылатых ракет малого радиуса действия.
- Как правило такой двигатель применяется в ракетах твердотопливных ракетах. Самые ранние сведения об использовании твердотопливных ракет китайских пороховых ракет относятся к XIII веку.
- Твердотопливный двигатель это средний модуль на 2 слота , который может быть изучен и напечатан на малом принтере.
Терминология и общие сведения Как получить патент на изобретение Роспатент - методические рекомендации Международная патентная классификация. Патентообладатель и : Государственное унитарное предприятие "Конструкторское бюро приборостроения" Приоритеты: подача заявки: Реактивный двигатель на твердом топливе состоит из корпуса с многосопловым днищем с заглушками в расширяющейся части сопел, заряда твердого топлива и воспламенительного устройства. Корпус двигателя выполнен за одно целое с сопловым днищем.
